Kawasaki ZL 600 1996 ELIMINATOR

Evo da i ja nakon dugo vremena na forumu predstavim i svoga limenog ljubimca.
Nocna đirada.





Nadam se da cu danas postaviti nesto suncanijih slika.

Lipo to izgleda u mraku. Rijedak primjerak!
Napiši nešto malo o motoru , npr. koliko ga imas, malo njegovu prošlost, što planiraš i slično.

Dobro izgleda

zanimljiv primjerak.. cekam i na suncane fotke

Prava makina! Nema ih baš puno. Čekamo i dnevne slikice. Sretno i uživaj!

super

Evo Za sada 3 slikice ispred stana u hladu.







Sto se tice motora Motor je 96 godiste ja sam drugi vlasnik,motor je prosao 50000 km.a ja sam ga uzeo sa 42000 uvijek je bio garaziran. Prijasnji vlasnik je pomorac i uz to moj prvi rođak koji ga je stvarno lijepo odrzavao eto i ja sam nastavio u istom tonu.

Rezervar je 13 litar s kojim mogu prijeci cca 150 160 km zavisi o voznje.
Lijepo se ponasa na cesti i nije kao uobicajeni chopper vise je po zvuku ulicar koji se maskirao u choppera.
Eto sad je na redu prije ljeta malo srediti sta se ima srediti trazim neke paste za poliranje pa ako ima neko sto za preporucit i jos uz to ako ima kupiti u Splitu bilo bi idealno.

ljep je motor i jako rijedak primjerak

bike izgleda pravo dobro i cestitam da potraje i da se izgustas

ali sa 13 litara da prijedjes 150-ak kilometara,cini mi se da tu nesto ne stima
da li si siguran

napuni do vrha,
prijedji 100 km uobicajenom voznjom,grad-otvorena cesta,
pa na benzinsku,opet sipaj do vrha i koliko stane toliko ti trosi,
a ja mislim da bi sa 13 l trebao prijeci makar 250 km,ako ne i 280 s tim bajkom

Bosqeto - ne bih se složio s tobom da nekaj ne štima! To je agregat koji je preuzet sa sporstske linije kawasaki motora (samo malo zatomljen). Samim time se vrti na višim okretajima nego "obični" crusieri! To naravno sa sobom nosi i veću potrošnju.
Meni se motor dopada! Redni agregat, dovoljno snage, auspusi sa svake strane.... Nadam se da ću ga negdje uhvatiti da ga promotim izbliza.

Vladek je napisao/la:

Bosqeto - ne bih se složio s tobom da nekaj ne štima! To je agregat koji je preuzet sa sporstske linije kawasaki motora (samo malo zatomljen). Samim time se vrti na višim okretajima nego "obični" crusieri! To naravno sa sobom nosi i veću potrošnju.
Meni se motor dopada! Redni agregat, dovoljno snage, auspusi sa svake strane.... Nadam se da ću ga negdje uhvatiti da ga promotim izbliza.

ma sve razumijem ali opet mi to nesto puno,ne znam

Bosqeto je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

Bosqeto - ne bih se složio s tobom da nekaj ne štima! To je agregat koji je preuzet sa sporstske linije kawasaki motora (samo malo zatomljen). Samim time se vrti na višim okretajima nego "obični" crusieri! To naravno sa sobom nosi i veću potrošnju.
Meni se motor dopada! Redni agregat, dovoljno snage, auspusi sa svake strane.... Nadam se da ću ga negdje uhvatiti da ga promotim izbliza.

ma sve razumijem ali opet mi to nesto puno,ne znam

Ispada 8,6 L na 100 km, ako sa jednim tankom prijeđe 150 km. Sad kad pogledam malo je puno. Mislim da bi oko 7 L trebalo biti realnije....
Prijeđena kilometraža se lako izračuna. Napuni se tank do vrha. Resetira se prijeđena kilometraža na 0. Zatim se nakon potrošenog tanka opet toči do vrha.
Natočeni litre benzina se podjele sa kilometražom na satu i puta 100. I to je to. Dobije se prosječna potrošnja na 100 km.

Pa uglavnom njegova bi potrosnja trebala biti oko 7 l na 100 km posto ga nisam dugo vozio napravio sam dir da provjerim potrosnju nalio sam ga na OMV u Splitu i krenuo za Zadar ispada da mi trosi na 100 km nekih 6.8 l to je na otvorenoj cesti a po gradu jos nisam testirao jer nikad po gradu neprodem vise od 5 km.

Svaka čast za bajk, izgleda predobro, samo ga mazi i pazi,
želim ti što više ugodnih kilometara bez ikakvih kvarova,
i nek ti sav trošak bude samo u gorivu.
Moram ti reći da mi se više sviđa u dnevnoj nego u noćnoj prezentaciji

Evo da dodam sto se tice troskova u ove dvije godine ih nije nesto pretjerano bilo osim onih osnovnih sitnica Ulje i filter ulja za ovu godinu kupljeno i promijenjeno prije 5 dana svega 400 kn te po service knjizi na 50000 km treba promijeniti brtvu poklopca ventila koja je pocela malo baliti na 51000 km pa sam je narucio i ja se nadam da cu je u ovi ponedjeljak promijeniti 34 USD EBAY NEW.
na 48000 sam ocistio karburatore i postelao ih kako spada u Gospodina Šuce u Vranjic kraj Splita 0 kn.

Uffffff....zavidim odličan, reka bi da je to moj san

Evo kako sam obecao malo dnevnih slikica jbg nisu neke umjetnicke ali ko ih je slikavao dobre su

Motor je super, ali mi nekako vapi za drag-barom ili nekim drugim upravljačem, samo da nije ovaj (ovaj me jako asocira na ono stepenasto LTD doba)...

A i maska motora od inox lima mi malo ide na jetricu.

Sve ostalo je super i vjerujem da je motor strrrašan za vozit.

Bas se razmisljam zadnjih par mjeseci dali da promijenim volan da vratim na original stanje jedini mi problem predstavlja volan i gdje ga naci.
A sto se tice maski je malo su bezlicne nesto im fali neki ukras emblem nesto,probat cu nesto iskombinirat za na masku motora.
Amo dajte mi neke smijernice neku ideju
unaprijed

A da ih skines? Nego, kol'ko KS ima motor?

Po papirima ima 65 KS sto je 45 46 KW Za mene sasvim dovoljno nisam ga gario preko 170 a mislim da bi mogao jos.

Aha.. Iz vremena dok su japanski cruiseri imali crveno polje okretaja. To je bio neki skroz drugačiji rock'n'roll...

Možeš ti obrijat većinu nas s foruma. Bez obzira na kubikaže.


Al' nemoj. Polako vozi.

Kronos0x je napisao/la:

Po papirima ima 65 KS sto je 45 46 KW Za mene sasvim dovoljno nisam ga gario preko 170 a mislim da bi mogao jos.

Sjajno! Zato sam volio uvijek choppere s agregatima rednih mašina...

Prekrasan motor

stvarno lip sviđa mi se.. a inače mi ovaj đir ne paše
kad te sretnom.. koči

ja bih sugerirao i neke retrovizore osim volana,
u biti nisam skontao kolike su ovo poluge

volana imas kod naseg Kikija HD Biker,Tomic Custom Bike,Janbo,
cijene za dragove su oko 300-njak kuna