EN500A 1990.

Evo i mog Vulcana.

Nemam jos previse slika, jer tu kod mene su kise pocele, pa za sada cuci u garazi...

EN500A 1990. 11880 milja na satu (19119 km)





Planiram duzu vilicu nabacit i malo ga spustit ozada (duzu stangu mozda stavit ozada).

Jako ljep vulcan

ko nov,cestitam i sretno

ljepi motorček , sretni kilometri

Očuvano i lijepo,nema šta!

Gdje si uspio pronaci tako ljep i sacuvan motor ,
jesi ga morao puno platit .
Puno sretnih kilometara ...

Jastreb je napisao/la:

Gdje si uspio pronaci tako ljep i sacuvan motor ,
jesi ga morao puno platit?

Spomenuo netko kako se ti motori uglavnom kupuju da stoje u garazi

Ima manje od 1K kilometara godisnje, a nekako niti ja ne vidim da cu mu znacajno dignut prosjek... Za ic' na posao imam auto, zemlja nesto kisovitija od prosjeka (i mojih preferenci).

Cijena je bila 1450€ + 250€ priprema (kurcu sviranje) i dostava na kucnu adresu.

Nasao sam ga blizu Johnny-jevog obitavalista. (Utrecht, NL)

Odlična cijena. Od 1.7. ćemo svi vanka po motor!

Lijep motor nema šta!!!

Jako povoljno i jako lipo za viditi... ka novo!

lijepo... sretno vam bilo

imao isti takav 98godine, Dobro mu cuci siri upravljac i duze komande. Kod mene je bio remen a frend suljo imao lanac, Njegov bio brzi, do panja oko 170 kmh,Potrosnja hehehehehheeheeheh ZIPO!SRETNO

Nemam ga namjeru ganjat preko 100-120 km/h. Drago mi je da se javio netko ko ima direktnog iskustva (i to pozitivnog) sa unapredjenjem bas mog modela. Da imam metar podeset, mozda i nebi trebalo, ali ovako malo siri governal.
a) nije skup
b) netreba duze sajle stavljat
c) kad vec cackam, mozda i nove rucke stavim

Stavio bi i flat nosace za noge, ako ne smetaju za saltanje...

Stari japanski "stepenasti" chopper-stil, prije takve nisam volio (osim Yamahe Maxim, ta mi je nekako imala blažu liniju)...

No, sad, što dalje i što sam stariji, nekako mi je sve to OK, pa mi se i ova prva verzija EN-a sve više sviđa.

U svakom slučaju, lijepo očuvan motor.

Zbog te očuvanosti žena se protivi stavljanju duže vilice. Morat ću Spidera kupiti.

Evo sam ga malo izveo na zrak (i sunce):



Sad vidim onu zelenu naljepnicu na vilici (ne vidi se inace u voznji).

Jel se isplati stavljati Ape Hanger (od kojih 30cm visine) uopce na njega? Mislim ipak je to relativno malen motor.

Evo se na slici vidi da mu ipak treba apehanger. Normalne sam ja visine (186cm).
Sada je governal na 8" a procitao sam negdje kako 12" moze proci bez promjene kablova (treba ih samo presloziti malo).

  Sretno i uživaj!
  

Evo me uzivam.  

ma sto se ne bi isplatilo ako ti se to dopada,
jos ako ne moras mjenjati nista od sajli i kablova,extra  

cak mislim da bi se fino uklopio  

Martine, dali je i u Nizozemskoj ista shema za registraciju kao i u CRO - do 500 ccm nije skupo pa nakon toga raste rega ili je drugačije?

Do 500cc definitivno nije skupo. Postoji shema da odjavis motor dok ga ne vozis, platis neku pinku za to, a razlika bi mi ispala par eura pa nije vrijedno zajebancije. Koliko kosta preko 500cc budem provjerio.

kad ce ape    

Znači, isto kao i kod nas, do 500cc nije ništa strašno, poslije sve drastično raste...

Bosqeto je napisao/la:

kad ce ape    

Cekam 12" jer prema nekim informacijama za tih 4" razlike necu trebat mijenjat kablove (samo ih slobodnije preslozit). Trebao bi doc u trgovinu nakon 01.10. pa dok ja odem tamo pa dok uhvatim vremena... u medjuvremenu bi trebao i ispit zavrsiti...  

Sve u svemu, tesko da ce prije kraja godine.