Sad i službeno - XJ6n (chopper wannabe)

lukylipik je napisao/la:

magna je napisao/la:

Sve manje i manje choppera ode. Uskoro cemo se preimenovati u BCCF (bivsi crochopper forum)

... pa bolje u "nakedaše" da odu nego u vespaše !

...očekujemo "oštru" reakciju...

Kingman je napisao/la:

lukylipik je napisao/la:

magna je napisao/la:

Sve manje i manje choppera ode. Uskoro cemo se preimenovati u BCCF (bivsi crochopper forum)

... pa bolje u "nakedaše" da odu nego u vespaše !

...očekujemo "oštru" reakciju...

lukylipik je napisao/la:

magna je napisao/la:

Sve manje i manje choppera ode. Uskoro cemo se preimenovati u BCCF (bivsi crochopper forum)

Heheheh ali



... pa bolje u "nakedaše" da odu nego u vespaše !

Hehehe ali ja nisam vespom zamjenio copera. Vespa je samo dodatak voznom parku te kao takva ima svoju ulogu i funkciju. Pa necu valjda u karavanu za vukovar s vespom
Honda ce biti zamjenjena sa HDom ili nece biti zamjenjena

Čestitam na novoj pili! Sretno i uživaj!

stain je napisao/la:

evo sam i ja rješio knjigovodstvene probleme sa prodajom vn-a tako da ce i on uskoro na bubanj.....

ajme, ne opet ta priča
dobro, idemo ispočetka... motor nemoj prodatiiiiiii...

Čestitke na novoj pili, izgleda odlično, a sad pamet u glavu i lagano dok se upoznate, a opnda pičiiii.

[quote="magna"][quote="lukylipik"]

magna je napisao/la:

Honda ce biti zamjenjena sa HDom ili nece biti zamjenjena

Hmmm, neznam, čuo sam strašnih stvari o Harleyu, ja bih dva put razmislio

Evo me 2 dana kasnije na skoro 500 km.... Brijem da sam u ponedjeljak na 1. servisu

Cube je napisao/la:

Evo me 2 dana kasnije na skoro 500 km.... Brijem da sam u ponedjeljak na 1. servisu

ajd samo polako.
kak ide !

Cube je napisao/la:

Evo me 2 dana kasnije na skoro 500 km.... Brijem da sam u ponedjeljak na 1. servisu

Opiši stanje svoje sjedeće površine (guzice), položaj tijela za vrijeme vožnje, bole li te možda ruke i ramena, kak ide makina, kakvi su generalni utici..

Pa evo tražili ste dojmove pa da ih serviram


Ovo je sasvim drugi svijet u odnosu na choppere, custome, cruisere, bobbere i slično.... Pogotovo nakon aquile od 250 kubika. Usporediti mogu samo ono što sam doživio, a to je Aquila 250 pa sad ovo. Ne pljujem po bivšem motoru, ali to je samo 250 kubika. Bio sam jako zadovoljan s njim i odlično me služio. Ovo je neki drugi svemir.

Motor:

Ovaj bicikl ubrzava od 0-100 za 3.8 sekundi dok je aquili od 0-100 trebalo od naplatnih u Ivanjoj Reki do negdje Kutine. Motor je linearan i vuče jednako od niskih okretaja pa sve do mojih trenutno postignutih 9000 jer ne smijem do crvenog. Sa 78 konja nipošto nije divlja zvijer, ali nije ni za odbaciti. Garantirano je street fighter koji zna da na sebi ima početnika ili umjerenijeg vozača i neće iznenaditi kojekakvim trzajima, cukanjima i slično. Predvidljiv je i točno znaš što će se dogoditi odvrtanjem ili otpuštanjem ručiuce gasa. Evo ja kao početnik na nakedu se osjećam izvrsno i ono najbitnije - sigurno. Zanimljivas stvar je da je radna temperatura motora sve od 90°C pa do 117°C (provjerio u papirima i u manualu i sa servisom). Još to nisam vidio....Ali ja sam možda samo neiskusan.
Pretjecanje se obavlja bez problema i tamo gdje bih do prije par dana pomislio " 'bemti škare...." eto sad još imam i vremena pogledati vozačicu ili suvozačicu, pa i dobaciti nekaj. Jučer sam se uhvatio da preko 2 km vozim iza kolone od 3 auta i pomislim "...pa koji mi je k...c, ja sam na 600 ccm...." Lagani dodir gasa i oni su u retrovizoru samo točkice.... Na 250 ccm su za ovo bile potrebne psihofizičke pripreme. Još ne mogu skinuti osmijeh s lica.

Ovjes:

Nisam još vozio nikoga jer ni ja nisam presiguran, sam sa sobom pa ne mogu pisati o vožnji u dvoje, ali znam za solo vožnju. Kako već rekoh nisam jedan od onih koji mora laktom strugati asfalt u zavoju pa takvu recenziju ni ne mogu napisati, ali ono kaj mogu je da motor dolazi serijski sa bridgestone bt23 gumama koje u kombinaciji s odličnim položajem vozača i ugodnim, ali ne premekanim ovjesom pruža osjećaj sigurnosti i opet predvidljivosti koje nama bez puno km u riti znače jaaaako puno. Po kiši također nema iznenađenja ako se ne pretjeruje, jer u protivnom zadnji kraj hoće zabaciti. U svakom slučaju nema više feelinga kao na aquili da se vozim na komadu šperploče koja mi stalno hoće zabiti trticu u mozak na malo većim rupama. Ovjes je mekan na neravninama, tvrd u zavojima. Ocjena 5+.

Udobnost:

Položaj je blago nagnut prema naprijed i to se osjeti na rukama. Najviše "bole" ramena jer ona drže kompletnu težinu gornjeg dijela tijela. To zna umoriti i evo i sad imam muskulfiber. Ono što ovdje dosta pomaže je vožnja brzinom od oko 140 km/h kad otpor zraka zapravo diže tijelo od motora i tako rasterećuje ruke i ramena. Ali zato opterećuje vrat i glavu. Tu dolazimo i do brzina ugodnih za vožnju. Meni osobno je to nekih 120-140 km/h. Oko te brzine, nije naporno rukama, vjetar nije prejak, a ni potrošnja nije velika, oko 5 l. (Ukupno do sada se kreće oko 6 litara, ali to pripisujem agresivnijem načinu razrade motora). Što se položaja nogu tiče ugodno su savijene prema natrag, a uži dio motora između nogu i oko prepona omogućuje prijenos težine tijela s riti na unutarnji dio bedara što znatno doprinosi duljini vožnje jer nema umora.

Kočnice:

Mila majko. Jeste znali da se na 2 kotača može zaustaviti isto kao i na 4???? I još bolje??? E vidite ja nisam. Sa jednim mini diskom i zadnjim bubnjem na bivšem sam motorčeku morao držati razmak i to popriličan ne bih li se zaustavio na zebri. Dva diska naprijed sa duplo većim pločicama i disk odozada zaustavljaju ovu mrcinu ko od šale. Toliko da sam skoro napravio wheeelie na prednjem kotaču sasvim nenamjerno. pomaže i regulator osjetljivosti koji omogućava da si svako napravi žlajfe po svom guštu.

Periferija:

Eto recimo zvuk. Do 5-6 tisuća se motor niti ne čuje nakon čega dobije onaj poznati R zvuk i digne svaku dlaku na tijelu, ali je još uvijek ugodan i ne probudi pola naselja. Pa idemo na instrumente. Analogni turceler radi upravo ono čemu i služi uz zgodan feature da prilikom davanja kontakta ode u crveno i spusti se natrag. Fora je to. Ne služi ničemu, ali se super osjećam kaj to imam. Dječak u meni je jako happy.
Digitalni brzinomjer nudi i još po koju sitnicu osim samog mjerenja trenutne brzine. Tu he tako Trip A, Trip B, F-Trip (zasebno mjerenje koj se automatski pokrene kad se upali rezerva), digitalnu indikaciju razine goriva, temperaturu motora i još par sitnica. Ono što me oduševilo su kvaliteta plastike i gumb za sva 4 žmigavca, za koji je valjda normalno da je tu, ali ja nisam imao pojma da to postoji jer ga na bivšem motoru nisam ni imao.... Cool. Svjetlosni sklop je sasvim zadovoljavajući i tu nemam što puno napisati, jedino bih volio da je dugo svijetlo malo niže, ali ok.

Zaključak:

Ovaj motor je za mene pun pogodak. Svestrani mali allarounder koji ima i zube, ali i živce za mene i moju vožnju. Ima tu mnogo stvari koje bi mogle ovako ili onako, ali eto mislim da je subjektivno kad kažem da imam onaj dječiji polet svaki put kad mu se približim. Ja zadovoljan i prezadovoljan.

Plus (+)

Miran rad, lakoća upravljanja, položaj za nas niže vozače (180 cm)

Minus (-)

Ruke zahtjevaju navikavanje, malo teže guranje u mjestu, zaštita od vjetra

Odlično . A recenzija je ko da sam i sam bacija đir na njemu

asy je napisao/la:

Odlično . A recenzija je ko da sam i sam bacija đir na njemu

Čestitke, neka je sa srećom , želim ti ugodnu i bezbijednu vožnju jako dugo

Svaka čast, Cube, stvarno ti želim sigurnu i dugu vožnju sa tvojim novim ljubimcem. Kako i sam vozim Aquilu, svugdje sam te razumio u usporedbi i u svemu s guštom se nadam da će i za mene jednog dana biti takve prilike za promjenom. Sad se i ne usudim sanjati, bar ne još 3 godine kredita (tješim se što je napokon glavnica krenula ). Pa da i ja krenem tvojim stopama, Palomasa,...
U svakom slučaju, baš sam sretan zbog tebe, iskreno !

JayJay je napisao/la:

Svaka čast, Cube, stvarno ti želim sigurnu i dugu vožnju sa tvojim novim ljubimcem. Kako i sam vozim Aquilu, svugdje sam te razumio u usporedbi i u svemu s guštom se nadam da će i za mene jednog dana biti takve prilike za promjenom. Sad se i ne usudim sanjati, bar ne još 3 godine kredita (tješim se što je napokon glavnica krenula ). Pa da i ja krenem tvojim stopama, Palomasa,...
U svakom slučaju, baš sam sretan zbog tebe, iskreno !

TNX Jay....

I ja sam imao kredu još godinu dana, ali eto, našao se dobar dom za moju malu. Kolega i ja smo otišli u banku, isplatili kredit do kraja i bio sam slobodan..... I tako je došla moja nova ljubav iako će stara uvijek ostati u srcu kao prva....

I sam sam u fazi razmišljanja o promjeni motora iako sam zaista zadovoljan Aquilom, nedavno sam se vratio sa male turneje Dalmacijom, 15 dana, 1600 Km, ja i moja bolja polovica sa dosta prtljage, Aquila je sve junački podnijela i taj motor zaista ispunjava sve ono za što je napravljen, međutim težnja za nečim jačim je tu, Cube je to ostvario , nadam se da ću i ja uskoro, sretno svima .

magna je napisao/la:

Sve manje i manje choppera ode. Uskoro cemo se preimenovati u BCCF (bivsi crochopper forum)

Cube, neka te novi motor dugo i sretno služi, gdje god i kada god s njim krenuo, poštuj ti njega i poštivat će i on tebe. Sretno!