ST Warrior

Evo napokon da prestavim svog tovara i neke preinake na njemu.









na njemu je podosta promjenjeno tipa gaffer kočiona crijeva ,power comander usb3, big air kit,jardine drag pipe ,kromirane sajle gasa i kvačila ,ručice zadnji oslonci za noge promjenjeni i spušteni ,malo kelvar folije i naravno t-bar burly,led žmigavci....
Od svih radova najgore je bilo ispolirati felge i ostale stvari.

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

uf ljep warior

opako izgleda

cro.chopper je napisao/la:

opako izgleda

On ne izgleda opako on je opak

u pravu si

eee to je tooo

jako dobro... svidjam...

jsimic je napisao/la:

cro.chopper je napisao/la:

opako izgleda

On ne izgleda opako on je opak

jsimic je napisao/la:

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

napokon da vidim još jednog warriora

kakav je plan sa zadnjim krajem?

opaki bajk

baš mi se sviđa!!!

merla je napisao/la:

jsimic je napisao/la:

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

napokon da vidim još jednog warriora

kakav je plan sa zadnjim krajem?

Zadnja guma 240 sa felgom 18 ,ubacivanje opruge amortizera od 1000lbs i spustit zadnji kraj 4cm. zadnji blatobran skratiti 10-12 cmm i to je to.

jsimic je napisao/la:

merla je napisao/la:

jsimic je napisao/la:

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

napokon da vidim još jednog warriora

kakav je plan sa zadnjim krajem?

Zadnja guma 240 sa felgom 18 ,ubacivanje opruge amortizera od 1000lbs i spustit zadnji kraj 4cm. zadnji blatobran skratiti 10-12 cmm i to je to.

ehhh šta volim ove buckaste zadnje krajeve od 240 naviše

jsimic je napisao/la:

merla je napisao/la:

jsimic je napisao/la:

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

napokon da vidim još jednog warriora

kakav je plan sa zadnjim krajem?

Zadnja guma 240 sa felgom 18 ,ubacivanje opruge amortizera od 1000lbs i spustit zadnji kraj 4cm. zadnji blatobran skratiti 10-12 cmm i to je to.

eeeeeee, to će onda biti to
(meni je također u planu 240 guma, i cijeli motor u mat crno...)

prijatelju meni je Warrior spektakl od motora,

apsolutno motor po mom ukusu,
jer osim snage koja je ogromna ima i temelj za preradu strasan

tvoj mi je extra,
fino si ti ovo poslozio

merla je napisao/la:

jsimic je napisao/la:

merla je napisao/la:

jsimic je napisao/la:

Prva faza za sada gotova ostaje zadnji kraj.

napokon da vidim još jednog warriora

kakav je plan sa zadnjim krajem?

Zadnja guma 240 sa felgom 18 ,ubacivanje opruge amortizera od 1000lbs i spustit zadnji kraj 4cm. zadnji blatobran skratiti 10-12 cmm i to je to.

eeeeeee, to će onda biti to
(meni je također u planu 240 guma, i cijeli motor u mat crno...)

ima jedan i u mom kraju (moj kum) sa 250 šbičanim kotačima ali

maxart je napisao/la:

:

ima jedan i u mom kraju (moj kum) sa 250 šbičanim kotačima ali [/quote]

warrior?
e to moram doci pogledati uživo

merla je napisao/la:

maxart je napisao/la:

:

ima jedan i u mom kraju (moj kum) sa 250 šbičanim kotačima ali

warrior?
e to moram doci pogledati uživo [/quote] poslikam ti i donesem u Arenu

odlican bez komentara

dobar odlican bez komentara


Ajmo hoću iskrene komentare poštene di sam zasra ,a di pogodija.

jsimic je napisao/la:

dobar odlican bez komentara


Ajmo hoću iskrene komentare poštene di sam zasra ,a di pogodija.

ako me već vučeš za jezik
volan - odličan
šajba neeeee, skini ili bar napravi na quick release, pa montiraj samo kad ideš na duži put
desnu stranu motora, tamo gdje si eliminirao AIS sakrij sa nekom maskom
nisam skužio gdje si stavio karbon foliju
auspuh - jedva čekam da čujem zvuk

p.s. nije li tvoj bio midnight star? (ako se hoćeš mjenjati za kućište obrtomjera javi, ja imam aluminijsko, a pasao bi mi crni )


ostalo kad promijeniš zadnji kraj

Krasan motor , i evo par savjeta ako neces zamjerit :
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-ROADSTAR-WARRIOR-CHROME-REAR-BRAKE-BOLT-SPIKE-COVER-road-star-spikes-/250983732045?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a6fcbd34d&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/ROADSTAR-CHROME-CYLINDER-HEAD-BOLT-SPIKE-COVERS-headbolt-warrior-spikes-star-/250994306339?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a706d2d23&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-ROAD-STAR-WARRIOR-SKULL-CUSTOM-SHIFT-LINKAGE-/280876740949?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item41658ef155&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XV1700-ROAD-STAR-WARRIOR-LOWER-COWL-BELLY-PAN-/330728689559?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d00f74f97&vxp=mtr

To su samo ideje gdje jos poboljsat izgled . Motor je odlican za prerade .

Kad već ideš u tom pravcu s preradom, nakon ugradnje šire gume trebat će vjerojatno nešto učiniti s tablicom da se a guma što bolje vidi (nedozvoljena bočna ugradnja tablice i štopaljke bi bila super ), a onda bi naprijed legao neki drugačiji, sportskiji windshield... Poput ovog:

http://www.ebay.com/itm/New-90-02....

Ili čak nešto ovako, i ovi stilom leže takvim preradama:

http://www.ebay.com/itm/Wes-Cooley-Cafe-Racer-Fairing.....

ako me već vučeš za jezik
volan - odličan
šajba neeeee, skini ili bar napravi na quick release, pa montiraj samo kad ideš na duži put
desnu stranu motora, tamo gdje si eliminirao AIS sakrij sa nekom maskom
nisam skužio gdje si stavio karbon foliju
auspuh - jedva čekam da čujem zvuk

p.s. nije li tvoj bio midnight star? (ako se hoćeš mjenjati za kućište obrtomjera javi, ja imam aluminijsko, a pasao bi mi crni )


ostalo kad promijeniš zadnji kraj

To ekipa to cijenim iskreno mišljenje.Vizir sam skidao i stavljao par puta ali je problem što je materijal aluminij ,a navoj fin pa može doć do piz...ija. Na cesti ovo malo go..o od vizira tako lipo digne vitar sa prsiju da na 180 km/h možeš ga slobodno vozit jednom rukom.
Pumpa AIS-a je na livoj strani ,ana desnoj di je bija drugi filter od zraka mislim malo posložit kabele ili staviti neki mini plate.Cilj ovog zahvata je bio da otvorim motor tako da sam coile , cone air filtere ,regulator tlaka goriva i ostale stvari stavio ispod rezervara ,aair box izbacio.
Karbon folija je stavljena na kućište obrtomjera,na poklopac tanka ulja,na drugi poklopac di je bravica,poklopac prednjeg puleya,zaštita prednjih vilica i donja zaštita remena(koji će brzo u demontažu).
Auspuh je jardine drag pipe i bez prigušivača(kućna ili bolje rečeno škverska izrada)je brutalan do ja.a sa prigušivačima uredan do 2200 a poslje ...

[quote="j.Vizir sam skidao i stavljao par puta ali je problem što je materijal aluminij ,a navoj fin pa može doć do piz...ija. Na cesti ovo malo go..o od vizira tako lipo digne vitar sa prsiju da na 180 km/h možeš ga slobodno vozit jednom rukom.
[/quote]

imao sam isti problem dok sam koristio vizir. već sam bio s**bao jedan navoj
složio sam rješenje u glavi, ali ga nisam upotrijebio jer sam u međuvremenu odustao od vizira (vjeruj mi možeš voziti i bez vizira 210, ali ne sa jednom rukom )

izreži rupe na nosaču vizira tako da ga možeš samo nataknuti na šarafe (naravno kad ih otpustiš nekoliko navoja), i nakon toga stegneš šarafe. nećeš toliko oštećivati navoj (nema vađenja/stavljanja šarafa), biti će dovoljno čvrsto a skidanje stavljanje će trajati 1 minutu.