2CV na dva tocka

Pozdrav drustvu na forumu . Vlado

lijepo.. a sad

Safet(y) je napisao/la:

lijepo.. a sad

I onda stavi veće slike, jer ovo je nešto VEOMA zanimljivo.

ovo je ljepo napravljeno ,svaka čast

uuu i meni se dopada u globalu

ali daj neke vece slike da malo bacimo oko na detalje

Rado cu postaviti slike samo da skontam kako da uvelicam
Lakse mi napraviti motor

Valjda je uspelo

Ajde ti meni napravi motor,a ja ti postavim slike

2cv-Bajker je napisao/la:

Valjda je uspelo

joj, super ti ova, sve se vidi.


nego, nisi uočio ovog što drži taj neki natpis?

super stroj . Sa puno stila i osobnosti.

Vidi se da je super napravljeno,ali je toliko sitno da se može samo nagađati. Valjda će biti boljih, većih fotografija, ja sam ćorav kao kokoš, ne vidim skoro ništa!

nisam puno vidio, ali ono što sam vidio i što sam čuo , objesilo mi je donju vilicu

Zvuči kao Harley!!!

ma gdje ste čuli, šta ste čuli??? Oli meni nešto tu ne šljaka?

Lumene, klikni na image gdje si ispod napisao: "joj, super ti ova, sve se vidi. ".

jbg, s mobitela sam to gledao i pisao. Ne radi mi tu.

Da, izgleda super a i zvuči uvjerljivo na malim okretajima...jel imaš negdje kako zvuči kad zaurla?

i u albumu su male fotke, tu nešto ne štima

sad me sve to živo zanima, ne mogu dočekat da sjednem za komp pa vidim i čujem.

U međuvremenu, mogao bi vlasnik nešto i napisat. Znam da je to motor iz Citroena, zanima me od čega je mjenjač i kako je to povezano (ak se to vidi u videu, ispričavam se, jbg).

Sad sam tek vidio video. STRAŠAN bajk.

čekam pobliži opis. )) Ak se smije zamolit. ))

uuu ovo je vec puno bolje

daj nam malo specificiraj preradu,
koja masina,guma,nacin izvedbe i to

Pozdrav za drustvo na forumu . Malo da opisem ovaj stroj . Napravljen je rucno i nosen je na Mas.fakultet radi atesta rama i ugradnje agregata u postojeci . Ukucavan je br. u ram i u saobracajnoj pise samogradnja . Dugacak je 2m i 75 cm i tezak 240 kg .Prednji tocak je od neke Kawe 100/90 19 coli celjusti i disk od Suzukija Sawaza 650 . Springer je rucno napravljen od besavnih i prohromskih cevi . Mostovi od punog materijala i hromirani su . ram je od atestiranih besavnih cevi . Korman od prohroma kao i rucke .Zadnji tocak je od Bmw-a M5 i nosi gumu od Suzukija Intrudera 240/40 18 coli . Vesanje za tocak je sve strugano i rucno pravljeno celjusti i disk su od neke Yamhe . Izduvna grana je od prohromske cevi 42 mm a zadnji lonac od crnog lima i fali jos oplata od prohroma ili AL. rezervar je od poliestera , sic metalna konstrukcija sa mali oprugama ,sundjer i koza .Leva dekla je od poliestera i ima prohromski detalj (riba) iza nje je dekla livena od aluminijuma .Dekle ispod sica su isto od aluminijuma (saobracajni znak )desna dekla sto pokriva lanac je isto livenba od aluminijuma . Agregat je od 2CV-a Spaceka postavljen popreko , menjac je od Bmw- R25 . Prenos sa agregata na menjac je preko kaisa(remena) od Folcwagena zajedno sa remenicama i spanerom . Sa menjaca na zadnji tocak ide lanac , lancanici su uzeti po meri posto moze da se naruci . Komande za noge su od prohroma , prenos na menjac ide preko sajli kao na Tomosu T12 sa rucnim menjacem . To bi bilo to ako neko ima jos neko pitanje na raspolaganju sam . Slike malo kasnije dok ih uvelicam
Pozdrav za Bajkere

Evo jos jedan video zapis u toku voznje . Malo vetar kvari pravi zvuk . Ovde su vile od Savaza posle je dosao springer
Jos da dodam a kao i sto se vidi ima detalja koje nisam opisao a sve je napravljeno ili uzeto iz svakidasnje upotrebe samo je sluzilo za druge svrhe i namene

Bravo! Iskreno se divim! Motor ti je zakon!