klipnjaca

imam jedno pitanje.... neki dan kada sam vozio apnca nesto je strasno puknulo . Kada sam otisao do covjeka da mi da dijagnostiku, rekao mi je da je pukla klipnjaca. Posto ja neznam sta je t, da li bi mi mogli vi objasniti sto je to I ZASTO PUKNE? Nadam se da nije skupa?

Da ne bih sve davio s objasnjavanjem sto je klipnjaca, pokusaj malo pronjuskati po internetu.

A ovdje ti je i jedan zanimljiv link sa dijelovima za Tomosa. Ak' se ne varam klipnjaca ti je 138.00 kn Sreca tvoja da si bio na apencu.

Ja još nisam od nikoga čuo da je nekom ikada pukla klipnjača... Mi smo sa apncima radili svašta, i klipovi su gorili, al s klipnjačama nikad problema.


Klipnjača je komad metala koji spaja klip sa radilicom


Klip je na slici gornji dio metala, a klipnjača je ova šipka i ovo dole

Za apnca toga imaš ko dreka, po svuda, to je cijene nekome za cugu.

A kaj se tiče razloga pucanja, to fakat neznam.

Možda netko iskusniji...
Da i ja nekaj naučim

jesi li sigurno dobro čuo. veliš klipnjača pukla i nisi se rasuo sa motora i nije probila blok motora pa ti curilo ulje i nije zablokirao i da dalje ne nabrajam . Kako ti objasniti što je klipnjača kad ti je dijagnostičar navjerovatnije prodo priču koja ne drži vodu . Klipnjača ti je jedan od najvitalnijih dijelova motora , a nalazi se ispod klipa i povezuje klip sa radilicom .

previdio sam da si vozio APN

Safet(y) je napisao/la:

Sreca tvoja da si bio na apencu.

to da... rekao je covjek da nemogu to sam zamijeniti jer nije bas jednostavno, ali neznam jednostavno zasto je pukla... mozda od kakvog preopterecenja?

deep je napisao/la:

veliš klipnjača pukla i nisi se rasuo sa motora i nije probila blok motora pa ti curilo ulje i nije zablokirao i da dalje ne nabrajam.

deknulo je jako, ali e sad neznam je li sto curilo. isao sam uz uzbrdicu tako da sam dobro i prosao, a i zablokirao mi je..

Ako ti je stvarno pukla klipnjača onda ima i drugih oštečenja u mašini, ali to bez rastavljanja ne možeš znati. Rastaviti i sastaviti cijelu Tomosovu mašinu je jednostavno cca 2 do 3 sata bez neke žurbe. Naravno u to ne računam uprešavanje klipnjače.

a sta mislis zbog cega se to dogodilo?

Andrija je napisao/la:

a sta mislis zbog cega se to dogodilo?

zato kaj ga je proizveo slovenac...to ti je njihov nacin da nas sjebu kad vec mora nemaju

još uvijek sam skeptik jer iz mog iskustva tako nešto sam čuo jednom ili dvaput u životu ali nisam imao priliku i vidjeti . Baš sam ja u neka davna vremena prerađivao apnca ,stavljao klip i cilindar od pente i maksimalno ga opterečivai i za živo čudo nije ništa puklo , a pogotovo ne klipnjača .

Rasiavljanje mašine za onoga tko ima iskustvo u tone ne predstavlj problem .Cijeli posao rastavljanja i zamjene radilice traje relativno brzo

Bez rastavljanja je lik diagnosticirao da je pukla klipnjača!!!????
Pa taj je Superman s rentgenskim vidom!!! :P :P :P :P

U potpunosti se slažem sa Vašim mišljenjima. Andrija, da bi se ustanovio razlog blokiranja mašine (tako si naveo) ista se MORA rastaviti. Šta je puklo također se ne može viditi bez rastavljanja. Ali, ako je nešto puklo i mašina blokirala, mala je vjerojatnost da je baš klipnjača pukla. U firmi (pošta) između ostalog vodim poslove održavanja i na 75 Tomosovih mopeda u 13 god. nije pukla niti jedna klipnjaća a naši poštari ih baš i ne štede. Zato rastaviti mašinu i dijagnosticirati kvar a tada će svaki pravi meštar ustanoviti i razlog zbog ćega je došlo do kvara tj. blokade mašine ili kako kažeš pucanja klipnjaće.

prihvacam savjete. ni meni nije bilo jasno kako on nesto ustanovi pred menom bez rastavljanja iceg... samo je malo gledao nesto i prckao po motoru i rekao da mi je klipnjaca puknula... reci cu mu to sto ste vi rekli, ali i ipak cu otici do nekog drugog majstora :| . prvo mi je rekao da je pukla zato sta sam "saltao bez kvacila" , ali nije mi bilo jasno kako jer sam svaki put pri mjenjanju brzina stiskao kvacio, pa cak i po zavojim, nizbrdicama....

ni ja ne vjerujem da je klipnjaca, iako moze riknuti blizu radilice i onda nema razbijanja bloka. Vidio sam kako izgleda kad pukne klipnjaca i kak' bih rekel.... gozno...
Mozda je puklo nesto drugo. Meni je pukao zupcanik druge brzine, motor je trenutno zablokirao i ja malo ljubio zemljicu... (CZ250enduro)
Vozi majstoru!

Andrija je napisao/la:

. prvo mi je rekao da je pukla zato sta sam "saltao bez kvacila" , ali nije mi bilo jasno kako jer sam svaki put pri mjenjanju brzina stiskao kvacio, pa cak i po zavojim, nizbrdicama....

Čini mi se da si naiša na pravog meštra. Ma nema on pojma, šaltaj bez kvačila koliko hočeš ali klipnjača od toga ne puca! Otići će samo zupčanici, viljuška iskriviti i sl.

dragger je napisao/la:

Čini mi se da si naiša na pravog meštra. Ma nema on pojma, šaltaj bez kvačila koliko hočeš ali klipnjača od toga ne puca! Otići će samo zupčanici, viljuška iskriviti i sl.

A znaci tako...ma mi smo isto preuređivali tomose, smanjivali klipove, podizali cilindre... ok ok hvala

....ne mogu sve čitati, ali evo jedan link:
http://tomos.11.forumer.com/index.php?sid=e752427ba53c223c4fb00af7d43e39ff

Imao sam nekad davno APN4 i napravio s njim više od 100000km po Yugi, Italiji i Austriji. Pucalo mi je svašta: radilica na strani magneta, košara od kuplunga, križ mjenjača, ali nikada klipnjača. Ti su motori gotovo neuništivi. I dalje ne vjerujem da je pukla klipnjača, iako je moguće, radi greške u materijalu recimo. APN-a možeš šaltati bez kuplunga i u najgorem slučaju će ti puknuti križ mjenjača. Kod njega je naime mjenjač koncipiran drugačije nego kod večine današnjih motora. Ako imaš malo tehničke volje (znanja ti čak i ne treba skoro ništa), skini kurblu, polugu mjenjača, poklopac cilindra, desni poklopac motora (na strani ventilatora). Zatim imaš 4 matice (ključ 11) na glavi, skini glavu, otpusti auspuh i skini cilindar. Čim to napraviš vidjet češ u kakvom je stanju klip i klipnjača. Prije rastavljanja si kupi dihtunge za ispod cilindra i za auspuh. Sve što ti nije jasno slobodno pitaj!

haha emocije su proradile. vidim da bi dobar dio forumaša vrlo rado raskupusio malo APN-a, čisto radi obnove uspomena

Andrija je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Čini mi se da si naiša na pravog meštra. Ma nema on pojma, šaltaj bez kvačila koliko hočeš ali klipnjača od toga ne puca! Otići će samo zupčanici, viljuška iskriviti i sl.

A znaci tako...ma mi smo isto preuređivali tomose, smanjivali klipove, podizali cilindre... ok ok hvala

Vidim po tvom iskazu da nisi potpuni lajik jer kažeš da ste već radili zahvate na mašini pa mi se čini da ti neće biti teško rastaviti motor i ustanoviti kvar .

Ako ti što zapne pitaj ima nas koji smo spremni pomoći .

Na apn-ima zna kod operecenja puci kajlica na mjenjacu i isto motor zblokira...
Probaj prvo mjenjac pregledat.

Ja jos uvijek ponosno vozim apn 6....

Jedina dobra stvar kaj su janezi napravili i dali nama...

HyperCube je napisao/la:

Na apn-ima zna kod operecenja puci kajlica na mjenjacu i isto motor zblokira...
Probaj prvo mjenjac pregledat.

Ja jos uvijek ponosno vozim apn 6....

Jedina dobra stvar kaj su janezi napravili i dali nama...

znate onu dobru staru...nemre janez nekaj napravit kaj mi nemremo kasnije koristit i uništit...hehehe...ja sam nekad davno imao automatica...sve je bilo dobro dok ga nisam prvi put rastavio...od mog popravka je stalno nes odlazilo... vise sam po njemu sarafo neg kaj sam se vozio, a i svaka druga voznja (doslovno) je zavrsavala guranjem motora kuci...

hvala vam na pomoci :pljuga:

sef-sale je napisao/la:

sve je bilo dobro dok ga nisam prvi put rastavio...od mog popravka je stalno nes odlazilo... vise sam po njemu sarafo neg kaj sam se vozio, a i svaka druga voznja (doslovno) je zavrsavala guranjem motora kuci...

nemoj bas sve pripisati svom neznanju. XX puta nije bilo za kupiti odgovarajucih faki'n svjecica, o brvama ni spomena, sarafi su se tokarili.......
Tako slozeni stojceki jednostavno nisu mogli raditi. Zato je ekipa uvijek bila spremna na skretanje u PIT stop i sarafljenje pred birtijom. Naravno da se ni dijelovi nisu mijenjali u propisanim intervalima, vec dok dura....
Lijepa stara vremena (al' u qrcu!)

Andrija je napisao/la:

hvala vam na pomoci :pljuga:

Samo javi ako zapne da ti pomognemo (ako znamo)