spuštanje vn 800

unatrag par dana mi se po glavi vrti ideja o spuštanju kawe

našao sam link kako napraviti sam, bez kupnje nove manje vilice i dodataka za amortizer

http://www.ipass.net/wb4iuy/scootf.html

zanima me dali je to tko od vas već napravio., vidio., čuo ili bilo što drugo, kako bih znao krenuti u realizaciju ili ne?

unaprijed zahvalan

.......... radio ja na Bulevaru ........ ispalo do jaja ...... ko voli LOW ........

nema lupanja, kada je otraga ? ili kada mazneš u rupu

..........dosta njih to radi ali ne na taj način...pilati ...variti..itd...
postoje lovering kit za prednji odnosno zadnji dio motora i to u razlićitim dužinama, od 3/4" do 3".....pa biraj.

crocopzmaj je napisao/la:

nema lupanja, kada je otraga ? ili kada mazneš u rupu

eeeeeeeeee stari moj ako hočeš cool motor moraš se nečega odreči ovaj puta je

dragger je napisao/la:

..........dosta njih to radi ali ne na taj način...pilati ...variti..itd...
postoje lovering kit za prednji odnosno zadnji dio motora i to u razlićitim dužinama, od 3/4" do 3".....pa biraj.

...... nije vareno niti sečeno, laserom izrezan nov deo, iskopiran stari, rope legle k'o dupe na nošu, samo što ne mogu da se setim dal' ga napravili duže ili kraće, isto to o čemu Dragger priča samo što mene koštalo 8 € ......

crocopzmaj je napisao/la:

nema lupanja, kada je otraga ? ili kada mazneš u rupu

.......... tih problema nisam imao a preš'o s' njim oko petnaestak 'iljada, jedini problem je bio što mi je u desnim zavojima kačio donji auspuh prvog cilindra al' to zato što sam izhebo auspuhe a ne zato što sam ga spustio dole ..........

mislim da bi izrada trebala biti do kraja siječnja, početkom veljače, za vrijeme farbanja, tako da poslije budu i slike

tnx a lot

felix, nisam na tebe mislio, ti si to odradio kako treba,
ali u prvom postu autor je stavio link na modifikaciju gdje je potrebno pilanje i redrill amorztizera.....ah ti ..........ameri

kod mene je isto spusten,ali ima jos malo fore,
ja sam to preko amortizera odradio,
jedino sto po neravninama malko odskace,ali sve drugo je cool

a ja svoga digo...bil je preniski...lijevi zavoj-cing..desni zavoj-cing...natovaren prtljagom čak bi bilo isto "cing" preko ležečeg policajca....i položaj nogu je bil previše skvrčen,kad imam lijepe duge nogice ....sad je super..a i volim kad su mi stvari na meni dignute i kad mi dobro stoji...pa hebemu,sam muško,ne?...mora bit dignut

Ljubomoran sam kad vidim kako je to LAKO na VN-u.


Ja bi morao nabaviti kraće amortizere, što je konkretnija investicija. :-/

Da, prodaju Ameri na e-bayu neki "lowering kit" za ACE, ali to već na prvi pogled izgleda kao smeće (a košta da se usereš) jer izbacuje amortizere još unazad, tj, smanjuje kut do skoro neefikasnog. Lik je na ACE forumu napisao pričicu kako mu je taj kit SAVIO amortizere.

Meni je u planu spuštanje, ali za sljedeću sezonu (2013), jer kupnja drugih amortizera ne spada u sitne investicije, a za ovogodišnje uređenje motora mi je budžet već nategnut k'o gurtna.

ja sam skračivao amortizere na shedovici za 25mm (ne i opruge), operacia uspjela vlasnik zadovoljan

maxart je napisao/la:

ja sam skračivao amortizere na shedovici za 25mm (ne i opruge), operacia uspjela vlasnik zadovoljan

Volio bi zadržati originale za touring opciju, ono, eventualna suvozačica i hrpa stvari, jel... Tako da ću vjerojatno kupovati još jedne amortizere.

ja sam ga spustio kako je gore napisano, znači vilicu izrezao i ubacio komad i sve ponovno zavareno ofarbano i gotovo

a onda smo se uhvatili amortizera, kada smo skinuli oprugu, ispod velike šajbe je bila matica od 1,5 cm, tako da je ona zadržavala da amortizer još nije sabijen, zamjenili joj mjesto sa druge strane šajbe i na taj način sabili za još 1,5 cm, ništa na amortizeru nije rezano

vozikam se okolo evo već par dana, nema lupanja tako da je sve ispalo ok jedino kada sam u čizmama peta već struže, doduše i zavoji su pretjerani pa se malo i legne u njima

crocopzmaj je napisao/la:

ja sam ga spustio kako je gore napisano, znači vilicu izrezao i ubacio komad i sve ponovno zavareno ofarbano i gotovo

a onda smo se uhvatili amortizera, kada smo skinuli oprugu, ispod velike šajbe je bila matica od 1,5 cm, tako da je ona zadržavala da amortizer još nije sabijen, zamjenili joj mjesto sa druge strane šajbe i na taj način sabili za još 1,5 cm, ništa na amortizeru nije rezano

vozikam se okolo evo već par dana, nema lupanja tako da je sve ispalo ok jedino kada sam u čizmama peta već struže, doduše i zavoji su pretjerani pa se malo i legne u njima

VN je druga prića od Shedovke