Pranje motora

Nisam pronašao temu, a nekidan me "oprala kiša". I sad mi motor izgleda kao da sam vozio po blatu. Zanima me dali prati motor mini wash-om u onim ručnim praonicama gdje to sam radiš. Prvo topla voda sa deterđentom, pa onda ispiranje?
Sušenje sa jelenskom kožicom? Što sa kromom (plastičnim na VN900), kako ispolirat, auspuhe, ili samo pobrisat sa jelenskom kožicom?

Gle moja su iskustva: da svakako, samo nemoj niš brisat, neg se zapelaj da ga vjetar ispuše...

Jasno da se ne buš dokuril ko manijak, pa unda poleval glavu hladnom vodom!

Treba bit oprezan samo s kilerom i ležajevima te prekidačima na ručicama, a ovo ostalo samo deri...

Voda u tim praonicama je denaturirana i nema minerala i soli, tako da poslije nemaš kaj brisat, jer sa krpice nečistoća pređe na krom, a onda si napravil posel...

Evo ja svojeg tako od prvog dana 7000km i svi me pitaju koliko vremena provedem glancajući, a onda kad im ja velim da ga nisam nikad pipnul, nitko mi ne vjeruje...

Te praone ko da je sam dragi Bog zmislil, a možda i je (jer je i on motorist:)))

zlatkohorvat69 je napisao/la:

Gle moja su iskustva: da svakako, samo nemoj niš brisat, neg se zapelaj da ga vjetar ispuše...

Jasno da se ne buš dokuril ko manijak, pa unda poleval glavu hladnom vodom!

Treba bit oprezan samo s kilerom i ležajevima te prekidačima na ručicama, a ovo ostalo samo deri...

Voda u tim praonicama je denaturirana i nema minerala i soli, tako da poslije nemaš kaj brisat, jer sa krpice nečistoća pređe na krom, a onda si napravil posel...

Evo ja svojeg tako od prvog dana 7000km i svi me pitaju koliko vremena provedem glancajući, a onda kad im ja velim da ga nisam nikad pipnul, nitko mi ne vjeruje...

Te praone ko da je sam dragi Bog zmislil, a možda i je (jer je i on motorist:)))

Upravo tako od rijeći do rijeći :harley:

i ja se koristim istom taktikom ali kad dođem doma ipak izvučem NEVRDUL vatu za poliranje i krpu od mikrofibre

Super, hvala ma informacijama. Letim na pranje naravno sutra, sad je kasno!

samo krpica spužvica i penzla najsgirnije i najbolje

Ali prilikom pranja ne zaboravi drzati mlaznicu na sigurnom odstojanju! Najmanje 30-40 cm, specijalno dok peres hladnjak, da ne bi poslije bilo "nisam znao".

magna je napisao/la:

i ja se koristim istom taktikom ali kad dođem doma ipak izvučem NEVRDUL vatu za poliranje i krpu od mikrofibre

Ok, i ja bi se malo zabavljao poslje samog pranja, glancanjem i lickanjem.
Ali kad sam googlao NEVRDUL ništa
Krpa od mikrofibre, predpostavljam za pobrisat sve skupa, al ovo prvo nisam skužio, Nevrdul je vata za poliranje ili neka pasta (više mi tako zvuči)
Ovo mora da nekome ko kuži zvuči glupo al hebi ga.
Platim zbog gluposti....

stain je napisao/la:

magna je napisao/la:

i ja se koristim istom taktikom ali kad dođem doma ipak izvučem NEVRDUL vatu za poliranje i krpu od mikrofibre

Ok, i ja bi se malo zabavljao poslje samog pranja, glancanjem i lickanjem.
Ali kad sam googlao NEVRDUL ništa
Krpa od mikrofibre, predpostavljam za pobrisat sve skupa, al ovo prvo nisam skužio, Nevrdul je vata za poliranje ili neka pasta (više mi tako zvuči)
Ovo mora da nekome ko kuži zvuči glupo al hebi ga.
Platim zbog gluposti....

Piše se NEVERDULL.

ma je...š kako se piše, bitan je učinak. dakle to ti je ipak vata. uzmeš malo kao blaznicu i istrljaš po kromu, možei plastika, pustiš par minuta te ispoliraš microfibrom. rezulatat fantastičan, naći ćeš je u louisovom katalogu, imaš ga i na netu u pdf-u ili flashu www.louis.de

ja imam dvorište a u dvorištu gumu. voda je kišnica pa mi praonica ne treba. ili da otvorim jednu

Dvorište, crijevo za polijevanje (lagani mlaz), spužva s šamponom, opet crijevo, tekući vosak, krpice i pimplaj! Felge s purol pastom, bisage s emulzijom za cipele i to je to;
Ko pasja jajca! :sunny:

Motor perem sa crijevom dosta rijetko, jedino ako baš ima blata s unutarnje strane blatobrana, ispod motora i slično.. Prašinu i manje nečistoče čistim sa sredstvom za pranje stakla i mekanom krpom.

Otkrio sam jedan novi, izuzetno dobar način pranja kompletnog motora, nakon kojeg je svaki dio čist kao da je upravo izašao iz tvornice: pomoću zračnog kompresora i posude za špricanje (to je ona s ravnom cijevi) nanesem na sve dijelove Arf za pranje tepha, razrijeđen s vodom. Arf odlično otapa sve masnoće i druge prljavšine, a struja zraka istovremeno sve to skida dolje, jednostavno otpuše, i sa najteže pristupačnih dijelova.

Na kraju sve to isperem s vodom i posušim, a motor se sjaji i miriše, bolje nego kad je kupljen.

... o ovoj temi neću pisati, jer sve što imam za reći - napisti će Kamikaza! ... javi se

Već nekoliko godina koristim nigrinov "zvajradrainiger" litra košta oko 70,00 kn našpricam po cijelom motoru, ostavim oko 5 minuta da djeluje i isperem minivašom, ostatke vode tj. kapljice obrišem jelenjom kožico ( umjetnom, kanebo ) i bike je kao novi. Ako su kromirani djelovi pokupili kakve nečistoće tada koristim cromcliner ( oko 50,00 kn, imam bočicu već 4 godine ) stavim ga na krpu i namažem po kroiranim djelovima ostavim koju minutu i krpom ga samo obrišem, skine sve nečistoće i ostavlja zaštitni sloj a sjaji se u 3 pm.
Naravno da kod korištenja minivaša treba paziti na ležajeve tj semeringe ali nije bike pravljen od šečera mada je poslije tretmana kao bonbončić.

Već sam jednom negdje napisao da bike i ne čistim (perem) tako često. nekih max. 10 puta godišnje. Od toga je samo jedan sa vodom (mlazom) i to samo motor i kotaći (nakon sezone u 10. mj.). To mi je dovoljno iz razloga jer je bike u garaži i pokriven tako da na njega ne pada prašina. Za vrijeme intezivne sezone (4.-10 mj) čistim ga otprilike jedan put mjesečno a van sezone kad se malo manje vozi jednom u dva mjeseca. Nisam pobornik pranja cjelog motora mini vošom iz razloga koji su već navedeni a i nema potrebe rezervar, volan, komande i sl. prati istim jer se i spužvom lako operu i zatim pobrišu (bilo da se radi o praonici ili kod kuće).
Svoj bike perem na sljedeći naćin:
- tankom spužvicom natopljenom vodom da se voda ne cijedi (slićna jelenon koži) prebrišem cijeli motor (osim kožnih djelova) uz nekoliko odapiranja spužvice
- nakon prvog brisanja ostanu otisci osušene vode i prljavštine koja je još ostala te slijedi drugo brisanje nakon ćega odmah (prije sušenja) ide i poliranje (brisanje vode) fanelnom krpicom koja mi se pokazala najbolja. Imam neku i Nigrinovu za karoseriju vozila i nekoliko od mikrofibre (viledina) za inox. Fanelnu krpu sam nabavio u prodavaonici gdje se prodaju materijali za šivanje i ona se prodaje na metre (nije skupa 100cm x 120 cm oko dvadesetak kuna). Ja kupija pet met. prije 6 god i potrošija pola.
Važno je za napomenuti da fanelna krpa ne ostavlja ona sitna oštećenja na laku koja se vide na odsjaju sunca, ili vrlo, vrlo malo.
- kromirane djelove čistim na isti naćin i to BEZ POLIRANJA raznim pastama jer se sve oćisti vrlo jednostavno kao i lak tako da nema potrebe za poliranjem
- kromirani djelovi (highwayhowk, louis i sl. zahtjevaju poliranje pastama jednom godišnje (kvaliteta kromiranja je jako loša) i tada je poliram cepterovom tekućinom, a ako ne ide onda je pomješam sa malo paste (one iz Louisa). Prije tri mjeseca poklopac posude prednje kočnice (highwayhowk) bija je prljav i nije se mogao oprati. Išao sam ga ispolirati sa cepterovom tekućinom i ne ide. Dodam malo paste i lagano trljam, kad ono nema kroma već se vidi pobakreni sloj. Kvaliteta strašna!!!
- kožu (bisage i svi kožni djelovi) i skaj (sicevi) ćistim sa yamahinom kremom za čišćenje i ona ostaje 2-3 sata i nakon toga je dobro izbrišem. Tada nanosim isto yamahinu kremu za kondiciju (otporna na sve i svašta) slićna svinjskoj masti. Nakon 24 sata sve dobro ispoliram najlonskom čarapom. Sjaji se kao pasja kesa.
- gore sam naveo godišnje pranje vodom; kompresor i posuda za pranje pod tlakom. Potrošim 3-4 lit. vode pomješane sa šamponom za pranje auta ili blagim deterđentom
- obavezno ispuhivanje ostataka vode kompresorom

Kad god vidim nakupine prašine istu ispušem kompresorom
Zaboravih napisati da bočnice guma namažem kremom za cipele i ispoliram (pokazalo mi se da najduže drži)

Pranje u praonici podržavam, samo ne ćesto jer nema potrebe (pa ne vozimo po blatu ... ).

sad zamisli koliko mu treba (drageru) da sve ovo i napravi, kad triba po ure samo za pročitati


hahaha samo da napominjem da nije tog motora pitanje je koliko bi moj bio čist i sjajan. doduše pristup je skroz različit ali težim da krajnji rezultat bude što dliži njegovom motoru

:P :P :P :P [b]A kaj svi pripovedate. Meni žena stalno veli : A KAJ GA TAK LIŽEŠ ?...valjda ona zna.!!!!! :P :P :P

mikogo je napisao/la:

:P :P :P :P [b]A kaj svi pripovedate. Meni žena stalno veli : A KAJ GA TAK LIŽEŠ ?...valjda ona zna.!!!!! :P :P :P

To iz nje progovara čista ljubomora, ona bi htjela da nešto drugo bude predmet tvoje pažnje i obrade!

palomas je napisao/la:

mikogo je napisao/la:

:P :P :P :P [b]A kaj svi pripovedate. Meni žena stalno veli : A KAJ GA TAK LIŽEŠ ?...valjda ona zna.!!!!! :P :P :P

To iz nje progovara čista ljubomora, ona bi htjela da nešto drugo bude predmet tvoje pažnje i obrade!

He he...e tu se je zahebala.....prvo makina a onda sve drugo

mikogo je napisao/la:

He he...e tu se je zahebala.....prvo makina a onda sve drugo

Uz ovakvu "peračicu" kao što je ova na slici, imam osjećaj da me 19 kila blata i 17 kila cementa na motoru nebi puno zamaralo... :lol:

palomas je napisao/la:

mikogo je napisao/la:

He he...e tu se je zahebala.....prvo makina a onda sve drugo

Uz ovakvu "peračicu" kao što je ova na slici, imam osjećaj da me 19 kila blata i 17 kila cementa na motoru nebi puno zamaralo... :lol:

...uz ovu peračicu:
MOTOR BI OSTAO PRLJAV; a nju bi trebalo sušiti i grijati (da se jadna ne prehlad)!

ma čekaj malo...sve čitam i nevjerujem..VI PERETE MOTORE ...a zakaj sam se ja onda neki dan vozil po kiši

lukylipik je napisao/la:

palomas je napisao/la:

mikogo je napisao/la:

He he...e tu se je zahebala.....prvo makina a onda sve drugo

Uz ovakvu "peračicu" kao što je ova na slici, imam osjećaj da me 19 kila blata i 17 kila cementa na motoru nebi puno zamaralo... :lol:

...uz ovu peračicu:
MOTOR BI OSTAO PRLJAV; a nju bi trebalo sušiti i grijati (da se jadna ne prehlad)!

Mogel sam si misliti da se buš ti uključil...komad nemre proći a da ga ti ne vidiš he he he...