kitanje stakloplastike

vako kako radim preradu trebam nove plastike za motor. išao sam na forum pokušaj i pogreška tako da sam već diplomirao plastičarenje

napokon je ispalo kako treba

sada mene zanima treba to pokitati da može farba gore. moje pitanje?

dali treba nešto posebno staviti između plastike i kita ? dali ima nekaj specifično ili samo roknem kit preko?

Ako je čista površina netom napravljena ne tribaš ... a možeš prvo upotrijebit i kit s vlaknima (koji u sebi također ima staklenu vunu) ...

-Plastika se dobija od organskih masa, sto znaci da ima vek trajanja i da stari... u zavisnosti od vrste polimera nije otporna na svetlost, toplotu, reaguje na izlozenost kiseoniku i azotu, moze da izdrazava visoke temrerature ili da ima neka druga svojstva!... bla bla ima svasta...
- Obrada plastičnih masa može biti putem livenja, brizganja, ekstrudiranja...
-Pošto je našla široku primenu u Auto i Moto izradi tako bi trebalo znati i kako je popraviti.
-Svaki deo skinut negde na naličlju bi trebao da ima kod za prepoznavanje po kome se traži odgovarajuće rešenje.
-Najčešće rešenje je varenje odgovarajućom ,,elektrodom,, i fenom ili lemilicom na 300-400 stepeni cel.
-Moguće je i lepljenje 2K masama ali retko.
-Plastike koje se vare:
1.PE ( polietilen)....postoji polietilen visoke i niske gustine
2.PP ( polipropilen)...
3.PS ( polistirol)...
4.PVC ( polivinilhlorid)..
5.ABS ( akrilonitril butajden stiren)...
6.PA ( poliamid) ...
7.PU (poliuretan)...
-Ovo gore su osnovne plastike iz kojih su iznikle mnoge mešavine koje majstorima zadaju glavobolje prilikom varenja i popravke.
-Nikako ne lepiti super lepkovima,bizonima ili ščime već jer je to igra na sreću može da uspe ali najčešće neće
-Završna obrada ili farbanje traži posebnu pripremu i materijale u njoj,postoje prajmeri za plastiku koji su univerzalni ali isto i posebni koji prate gore navedene kodove.
-Na sreću korisnika ovog foruma, čoperi nemaju mnogo plastike ali opet dovoljno da zagorčaju život

.......... ajd' opet, PLASTIKU nikako ne kitati staklo plastikom ( poliesterom armiranim staklo vlaknima), kao i svi ostali poliester proizvodi nema nikakvu moć prijanjanja na običnu plastiku, već kitovima predviđenim za to, Body-jev proizvod BUMPER SOFT već ima prajmer u sebi ( služi da bolje u'vati za podlogu ) .........

Felix je napisao/la:

.......... ajd' opet, PLASTIKU nikako ne kitati staklo plastikom ( poliesterom armiranim staklo vlaknima), kao i svi ostali poliester proizvodi nema nikakvu moć prijanjanja na običnu plastiku, već kitovima predviđenim za to, Body-jev proizvod BUMPER SOFT već ima prajmer u sebi ( služi da bolje u'vati za podlogu ) .........

Tko zna .... zna . zato se meni uvijek s vremena pojave pukotine ...

ja nisam kitao satare plastike nego sam iz nule napravio nove. znaći skroz novi komad plastika kao bubrezi.

ispali su super. jučer sam ih skinuo dole i izrezao viškove, i danas sam još stavio 2-3 sloja da bude skroz čvrsto.

znaći nemoram ništa posebno staviti. samo nanesem kit. cool. budem stavio slike kada složim kit

........ ako si pravio od laminirane staklo plastike onda je najobičniji kit OK, ali ćeš i imati problem sa porama ili rupicama, to se najlakše reši tečnim kitom ili poliester filerom, nakon njega pre boje ide običan ''špric kit'' ili filler.

Pravo pitanje je da li si radio u "ženskom" ili "muškom" kalupu. Ženski je onaj koji ti "drži" vidljivu, vanjsku stranu, a muški unutarnju stranu izradka.

Ako si radio u ženskom, kojeg si skinuo sa originalnog dijela, onda je postupak vrlo jednostavan ako je kalup skinut kako treba.

1. Očisti površinu od eventualnih tragova odvajača. Otapalaima ako si koristio pastu, a vodom ako si koristio PVA odvajač.
2. Dobro osuši, pa prebriši acetonom.
3. Špric kit odnosno filer
4. brušenje do zadovoljavajuće glatke površine. Ako si radio vodobrusnim papirom, dobro osuši. I za sušenje slobodno koristi aceton. "popit" će svu eventulnu preostalu vlagu.
5. lakiranje

Ukoliko je pak slučaj s muškim kalupom, onda je stvar malo drugačija:

1. Odmasti površinu acetonom (mnogim poliesterskim smolama se dodaje mala količina parafina koja se skupi na površini, a ima funkciju sprječavanja dodira sa zrakom) Aceton će ujedno i aktivirati površinu, te je učiniti prijemljivijom za kit
2. Prekitaj površinu da dobiješ željeni oblik. Zlatno pravilo: radije triput tanko nego jednom debelo.
3. Obrusi na suho do željenog oblika, eventualno nakitaj ponovo. U ovoj fazi je brusni papir 200 na orbitalnoj brusilici ili 400 na vibracionoj sasvim dovoljan.
Nastavi od pozicije 3 gore.

odlično puno ste mi pomogli . hvala

........ jeste sad OFF al' volim kad matori odgovori , mislim na Bobu ..........

koliko sam vidio nisi radio s kalupima nego si direktno nanosio! ja sam stavio običan kit i nakon toga obavezno špric kit! i lakiranje nakon toga i super ispadne!
evo tu sam stavio nekoliko slika ,radio sam kompletan prednji i stražnji blatobran!
https://cro-chopper.forumcroatian.com/t11115-moja-hyosung-aquila-gv250