Vrtloženje iza vjetrobrana

Imam "Puig" vjetrobran na motoru, osrednje je veličine. No, strujanje zraka me je ubijalo kao da nemam ničega (još i gore), osobito se to očitovalo u naizmjeničnom "šamaranju" ramena pri većoj brzini.
Sjetio sam se jednog shematskog crteža strujanja zraka preko motocikla kojeg sam jednom vidio na internetu, te sam skužio da je možda problem u pogrešnom kutu. Naime, vjetrobran mi je bio preokomito postavljen, što prema tim aerodinamičkim pravilima znači da će se iza njega vjerojatno stvoriti vrtloženje zraka.

Kut sam promijenio i situacija u praksi je mnogo bolja. Sad mogu voziti preko 120 a da samo malo pognem glavu (jer visok sam 190 cm, pa je to mali problem) bez da me zrak baca kao slamku, a do sada je to bilo nemoguće čak i kad se skroz sakrijem iza vjetrobrana.

Na slici možete vidjeti staro podešenje, te ovo novo koje je riješilo (ali zaista) problem. Iako je po novom vrh vjetrobrana za 2-3 cm niži, kut je povoljniji i zrak bolje "preskače".

Eto. Možda post još nekome pomogne.

.....i na samoj slici (X) je vidljivo da nije prirodan položaj......

Čini se da je prethodni vlasnik mislio da mu je to malo centimetara visine važnije od kuta.

To je to. Čak i lipše izgleda

na mome je još okomitije...ne samo što vrtloži nego stvara veći otpor a i otpor u novčaniku. Htio bi ga i ja nakosit ali mi se čini da je malo zahebato jer nema regulaciju nagiba. (fiksan) .... . Do nekih 90 kms podnošljivo poslije kao da sam ispod helihoptera.

Da nisam mogao regulirati, mislim da bih ga skinuo, jer bi situacija vjerojatno bila bolja BEZ NJEGA.

nebi ...ti bi ''glumio'' okomiti vjetrobran ....a ubio bi puuuno letećih objekata direkt

vjerujem da bi bez njega bilo bolje nego sa krivo postvljenim. Vrtloženja su puno gora od konstantog pritiska iz jednog smjera, jedino se moras naviknut na kukce po jakni... ja ih više ni ne cistim

Mogu razumit siću ali kad nalete bumbari i zelene brekuje ko da te pogodi metak a ostavština kad zagnjoji moga bi i palmu zasadit

morat ću nešto inženjat da ga nakosim otpor je neosporno prevelik...pala bi nešto i potrošnja benge isto neosporno

Da vidi se daje x nije kako treba biti ,i ja imo istih problema s tim a sad je ok

Mislim da ću probati još ga nakositi, no za to moram rašarafiti sve te mijenjati položaj nosača na upravljaču, jer sam po sadašnjem podešenju došao do krajnje točke. Malo je zeznuto.

BTW, andreja900... Nasmijem se svaki put na taj potpis.

i ja

Dalo bi se zaključiti da je dobro da linija ws-a prati liniju amortizera....

GIBO56 je napisao/la:

nebi ...ti bi ''glumio'' okomiti vjetrobran ....a ubio bi puuuno letećih objekata direkt

po mušicama se vidi koliko tko vozi 60-70 mušice još mlate krilima 70-100već su priijene a od 100 naviše lagano razmazane

maxart je napisao/la:

GIBO56 je napisao/la:

nebi ...ti bi ''glumio'' okomiti vjetrobran ....a ubio bi puuuno letećih objekata direkt

po mušicama se vidi koliko tko vozi 60-70 mušice još mlate krilima 70-100već su priijene a od 100 naviše lagano razmazane

Safet(y) je napisao/la:

maxart je napisao/la:

GIBO56 je napisao/la:

nebi ...ti bi ''glumio'' okomiti vjetrobran ....a ubio bi puuuno letećih objekata direkt

po mušicama se vidi koliko tko vozi 60-70 mušice još mlate krilima 70-100već su priijene a od 100 naviše lagano razmazane

vidjeli smo tvoju kacigu