Kawasaki GPZ 500 S

Evo, ovaj vikend ja napravio nekih 350 km.
Stvarno sam zadovoljan motorom, iako žena veli da joj je MZ bio malo udobniji za vožnju

Jednom mi je crkal, stao sam sa strane i nakon minute odmora ga ponovno upalio i radi bez problema.
Dali je moguće da je crkal kod prebacivanja na rezervu?
Rezerva mi je bila otvorena cijelo vrijeme, al možda kod mu je kod tog šaltanja na rezervu ponestalo goriva?

krampus13 je napisao/la:

Dukes,

pila ti je super a najbolji detaj je ona crvena slikica nemo je nipošto lakirat...

Fala

klesoo je napisao/la:

k@n je napisao/la:

Ne postoji gpz naked verzije (čitaj razbijeno pa prekrojeno)

postoji gpz550

k@n je napisao/la:

Jeben motorić 500s je prvi imo masinu koju su kasnije stavljali u en 500 , er-5 , kle
Navodno su rađene za agregate Japanske vojske.......... Neuništivo

nisam bas 300% siguran, ali mislim da je prvo bio 400, pa 450ccm, pa tek onda 500.

Krivo sam se izrazio mislio sam na 500 s model nekedi su bili gpz 400 koji se proizvodio od 1980 - 1984 i gpz 550 unitrack koji se proitvodio od 1980 -1982 kasnije je zamjenjen unitrack verzijom sa oklopima .......

Evo i slika...

dobro izgleda...sretno s pilom

edit:
vidjeh te danas kod starog placa.....nemreš fulat vražićka na oklopu

Ljudi trebam pomoć!

Odlučio sam prelakirati i općenito srediti bike i to sam i napravio.
Uz to sam promijenio ulje, filter ulja, filter zraka, svjećice, kočionu.
Jučer sam sastavio motor i sad - ne pali.
Probao sam vratiti stare svjećice i nije problem u tome.
Čini mi se da ga muči dovod goriva. Da li se moglo nešto sje... kad sam skidao rezervoar (koji sam btw dobro spojio natrag - provjerio sam 5 puta).
U čemu bi mogao biti problem?

Hvala!

Kavici Jesi siguran da nisi zamjenio kablove na svjecicama ....... Probaj skinut svjecicu spoji ju i zakurblaj pa ces vidit dali ima iskre ako nije to najvjerojatnije te vakum pumpa jebe to je svim kavcima starima boljka....... KOlko dugo je bilo to sve raskopano ??

Ma kablovi su dobro spojeni na svjećicama, ima iskru.
Raskopano je i složeno u jednom danu, nije bilo dugo...
A, kaj da s tom pumpom delam?

To bi trebala bit ovakava pumpa ......... Mozda sis amo krivo spojio crjeva ovaj veci ide na karbove a ovaj menji se spaja na vakum između 2 i 3 cilindra brijem

Dukes of hazzard je napisao/la:

Ma kablovi su dobro spojeni na svjećicama, ima iskru.
Raskopano je i složeno u jednom danu, nije bilo dugo...
A, kaj da s tom pumpom delam?

Dali imaš goriva u karbovima Provjeri ako nisi otpusti taložne vijke na dnu karburatora pa provjeri dal ide gorivo ako ne ide pipicu goriva na PRI vijke na karbovima ostavi popuštene dok ne krene gorivo kad krene zatvori vijke pa probaj i obavezno vrati pipicu na ON da ne preliju karburatori .

Riješio sam problem.
Napunio akumulator, ponovo provjerio sva crijeva i verglao dok nije upalio, dok su se karburatori opet napunili.
Odrađen probni krug, sve štima
Evo i slike, carevo novo ruho

Ako ti ne bude htio palit kad bude hladno to ti je problem pumpice nova ti je u captol cergu 80 kn tj repair set..........

Najs! Kao ljubitelj vintage svega: